Эта машина - ВАЗовская "десятка" новомодного цвета "табак", впервые показалась на публике на соревнованиях по автозвуку на Ходынском поле в начале июня. Колер, честно говоря, на любителя. А вот звуковая система, построенная в машине, имеет совершенно явные признаки профессионализма.

История такая. Относительно недавно созданная установочная фирма "СТЛ" стала прокладывать свой путь к успеху и признанию не совсем так, как это делали (и делают) их коллеги. Часто бывает: арендуется гаражный бокс, покупается электрический лобзик Black & Decker - и вперед, все готово для того, чтобы пленять мир искусством аудиоинсталляции.
"СТЛ", во-первых, позаботилась об адекватной производственной базе. Установочный участок вписали в структуру высокотехнологичного производства, на котором есть и металлообработка, и цех комп

Это "Жигулёнок" был приобритён в одном из млсковсикх автосалонов за два с небольшим месяца до августовского кризиса 1998 года именно по этому с этой машиной хозяин раставатся решительно ненамерен. Чтобы незабыть о тех нелёгких для предпринемателя днях об их уроках.

Уроки оказались усвоены неплохо, и с тех приснопамятных дней в гараже владельца 2109 появилась и приличная иномарка, но обучить искусству пения решили именно дорогую сердцу «девятку».

Машину заказчик привез в установочный центр компании «М.Видео Сервис на Семеновской». Клиент сам имеет некоторое отношение к аудиомобильному бизнесу и изначально знал, куда обращается для реализации своего несложного по схеме, но очень хорошо продуманного проекта. Требовалась система минимального состава, ориентированная только на пол

То, что ВАЗы делают в Тольятти, не обязательно узнавать из справочника. И экскурсия на завод для этого не нужна. Достаточно прибыть Тольятти любым видом транспорта, чтобы обнаружить: весь город ездит на автомобилях одной марки. Иномарка в Тольятти - как шпион: выглядит хорошо, но вызывает подозрения в злых намерениях...

Эфект между прочим,уникальныйный, трудно представить себе, чтобы все население Милана разом уселось на «Альфа Ромео», а Ингольштадта - на «Ауди». Умом нашу родину, действительно, понять никому еще не удавалось.

Есть в этом единодушии, однако, не только практическая сторона, это при коммунизме, чтобы иметь доступ к запчастям для «Жигулей», надо было оказаться поближе к заводу, сейчас на дворе рынок, и проблемы со снабжением намного труднее отыскать, нежели решить. Интересна не материальная, а познавательная сторона дела. В Тольятти о прод

...И теперь, спустя некоторое время, они могут обернуться и спросить: «Ну как вы там, уважаемые, догоняете?» В этой машине, правда, оборачиваться бесполезно, надо в зеркала смотреть. Потому что аудиовидеосистема в обычном, на первый взгляд, ВАЗ-2108 отличается редкой фундаментальностью. Основные её агрегаты занимают всю заднюю часть салона, от борта до борта и от пола до крыши.

Самое интересное (для начала), что эту систему строили не как демо-автомобиль, не для выставок и презентаций, не для работы в студии с клиентами, а по заказу обыкновенного частного лица, правда, с не совсем обыкновенными планами. Владелец «восьмерки» приехал в студ

Возница на трясучем облучке никогда не посетует на недостаток вентиляции - вокруг воздушный океан! А в уютном салоне автомобиля... Нет-нет да отяжелеет ненароком голова - полбеды если от спертого воздуха или табачного дыма. Гораздо страшней незаметно надышаться окисью углерода - угарным газом. Нужно ли объяснять, сколь важна эффективная вентиляция салона! А рука об руку с ней действует отопление. Оно, кстати, сослужит неплохую службу не только зимой - в наших северных широтах и лето порой оказывается не больно ласковым. И как тут не обижаться на инженеров ВАЗа, если прохладным июньским днем вы включили на своей «десятке» отопитель, а задние пассажиры никак не согреются!.. Что уж говорить о зиме, которая опять не за горами...

На новеньком редакционном ВАЗ-21104 мы уже столкнулись с особенностями микроклимата. Здесь все та же привычная заслонка с тремя положениями «раздачи» воздуха. Верхнее - для обдува стекол, среднее - для водителя и пассажира справа, нижнее - к ногам путешественников. Но при этом отметили несколько странностей. Во-первых, воздух непл

Итак, речь в этой статье пойдёт о том как самому отрегулировать газовый редуктор.
Я живу в городе Белореченске. У нас существует специальная фирма по установке газобаллонного оборудования. Я решил поставить себе это оборудование на Ваз 21074.Хоть процедура не дешёвая, но всё же себя со временем окупает. Заплатил деньги, установили в течение 3-х часов отрегулировали. Выезжаю я на трассу в машине 4-ре человека и что же я замечаю что двигаясь за длинномером со скоростью 60 км на 3-ей передаче на обгонной полосе с большим трудом его обгоняю!!! Я в шо

Рассказываю, как это делается в домашних условиях. Нам понадобиться тонировочная пленка, желательно хорошая, металлизированная, например фирмы Джонсон. На ВАЗ надо около 2,5-3 м 2 в зависимости от «прямоты рук» (цена 1м 150р.). Далее в аптеке приобретается детский шампунь джонсонс бэйби 100мл на машину хватит(цена 60р.). На строительном рынке берем резиновый ластик(цена 30р.), который предназначен для вытеснения воды рис.1. Понадобится также ножик ОЧЕНЬ острый, хорошо подходят точилки для карандашей с выдвижными лезвиями рис.2 (цена разная от 50-300), 5 бритвенных лезвий времён наших дедушек, но новые. И последнее, понадобятся емкости с «пшикалкой» прикрученной сверху, к прим

Советы мастеров (ремонтируем своими руками)
Нежелательно давить на ключ, отворачивая или затягивая гайки или болты. Всегда старайтесь тянуть ключ на себя. В ситуации, когда ключ необходимо толкать, толкайте его открытой ладонью, иначе при соскальзывании ключа вы повредите суставы пальцев. Выбирайте положение, исключающее возможность падения.

Отверстия с поврежденной резьбой восстанавливайте:

нарезанием резьбы увеличенного размера,
заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера,
специальным химическим составом - восстановителем резьбы, напр

Комфорт отечественной машины можно улучшить и так…

Уже год ”трудятся” в автомобиле ВАЗ-2106 сиденья от ”Форда-Скорпио” (1985–1992 гг. выпуска), которые почти идеально вошли по своим габаритным размерам в салон. Причем достались эти передние сиденья от ”навороченной” модели, с сервоприводами и подогревом – естественно, подойдут и обычные. Автомобилей ”Скорпио” у нас немало и приобрести по сходной цене сиденья ”б/у” вполне реально.

”Фордовские” сиденья сняли неприятное давление в области поясницы, а также избавили от других забот, вроде продавленной поду

От неприятностей за рулём никто не застрахован и если случилась неприятность (удар, вмятина, царапина, разрыв, боднули ворота или стену гаража), не спешите расстраиваться, возможно вам и не придётся покупать новый бампер. Аккуратно соберите как можно больше осколков от вашего пластмассового обвеса и внимательно прочитайте эту статью.

С Чего Начинать

После того как вы сняли бампер (или вам его принесли), следует прежде всего определиться с чем Вы имеете дело: то есть автомобиль и соответственно химическая формула структуры бампера. По марке автомобиля можно сразу понять, принадлежит этот бампер ремонту методом сварки или его нужно шить и клеить. Например: Бампер и листва на Мерсе в 140-ом кузове «резиновая» - то есть его клеим. Форд или Опель – варим. Хотя на «свежих» Опель Омега стоят два типа бампера – которые варятся и которые шьются. Чтобы это понять надо посмотреть на изнанку бампера. Там находится формула с симв